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      一汽解放

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      【卡车之家 原创】相信很多卡友都体会过满载时遇到山区路段,这频繁的上坡下坡,特别是长下坡很是折磨驾驶员,这感觉是多么痛的领悟~。这几年,随着技术水平的不断提高,越来越多的液力缓速器出现在了新车之上。今天我们就为大家带来几款自带液力缓速器的车型,卡友们可按照自身的用车需求进行选择。

      开启液力缓速器后,能有效控制下坡车速,使下坡不再依赖于刹车,能够有效减少刹车磨损、抑制刹车热衰减带来的安全隐患。液力缓速器与发动机缸内制动的相互配合之下,几乎可以拆掉过去的淋水箱,一方面降低自重,另一方面实现相对更快的下坡速度,达到更高的运营效率,在行业里素有辅助制动黄金搭档之称。

      一汽解放 J7重卡四季版 550马力 6X4牵引车

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      一汽解放 J7重卡 四季版 550马力 6X4 牵引车(液力缓速器)(CA4250P77K25T1E5)

      厂商指导价:46.66万元

      这款车有着解放重卡家族式的外观设计风格,整体凸显霸气沉稳的气质。银色的车身配色加上一些细节化的处理,也显得比较精致和有质感。一体式后视镜非常具有设计感,并配备加热功能,为雨雪天气行车提供更好的视野。

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      玻璃中央配备的单目摄像头,表明该车配备车道偏离预警系统,整体配置属于高端流。中网使用倒梯形搭配小尺寸散热孔的造型,结合车身同色的两侧导流槽,精致中带着一丝粗犷的肌肉感。

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      该车使用上浅下深的配色,而深色中也使用了一些银色面板进行装饰,降低车内的沉闷感。气囊式座椅能带给驾驶员非常舒适的乘坐感受,并且多向调节功能也能找到更适合各种身材的驾驶员的坐姿。

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      解放品牌独特的四幅式方向盘造型上有着浓厚的家族气息。左侧为多媒体控制按键,右侧为蓝牙电话、定速巡航等操作按键,驾驶过程中使用也足够便利。双筒式仪表盘设计地非常简约,更多的信息主要由中间的大尺寸彩色液晶屏来提供。可显示的信息非常丰富,并且使用动画模拟显示,更加生动和富有科技感。

      车辆采用高顶双卧的排半布局,在顶部、中控台上等地方都有非常充裕的不同形状的储物空间。浅色卧铺床垫具有较浓的生活化气息,并且宽度表现不错,带来不错的休息体验。

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      动力方面,该车搭载锡柴CA6DM3-55E52直列六缸柴油发动机,排量12.52L,达到国五排放标准。最大550马力,能在1200-1300转速区间爆发出最大2600牛米的扭矩。与之搭配的是一汽解放CA12TAX230M5手动12挡变速箱,配超速挡,最高挡速比0.783。该车作为解放现阶段最高端的车型,出厂即配备液力缓速器,可以为车辆提供持续无磨损制动。

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      无惧长下坡! 四款自带液缓的6X4牵引车

      悬架方面,采用前2后4的少片簧配置,具有不错的轻量化设计。配备465升级冲焊后桥,速比3.417。配备1000L的大油箱设计,能够减少靠站频率,提高车辆出勤率。车辆配备正向碰撞预警系统等,具有较全面的车辆安全性配置。

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      一汽解放 J7重卡 四季版 550马力 6X4 牵引车(液力缓速器)(CA4250P77K25T1E5)
      指导价:46.66万元
      类   别:牵引车
      发动机:锡柴CA6DM3-55E52
      变速箱:一汽解放CA12TAX2
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