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      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      【卡车之家 原创】行业众所周知,集卡司机不好干,有司机曾自我调侃:开最破的车、熬最长的夜、受最大的气,下一辈再也不做集卡司机。因此,集卡行业缺司机的现象很明显。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      此前,小编曾写过一篇文章,简单分析了一下上海缺集卡司机的原因(可以回顾一下:利润倒挂!上海集卡双11或集体每车涨价500-800元 行业人士:无奈之举,这篇文章出来之后,不少司机在文章下方纷纷留言说自己遇到的困难,我们一起来看看。

      1、上个厕所的地方都没有、一觉醒来被贴罚单

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      在众多卡友的留言中,有一位卡友的留言是“在上海玩集卡又苦又累,堵车让你怀疑人生,疲劳驾驶是家常便饭,整个大上海没有停车休息的地方,大半夜你睡在车上贴单子,吃饭找不到地方,码头停车上黑名单,就是想上个大号都找不到地方,上海港哪家码头都没有超过三个厕位的厕所,这样恶劣的工作环境怎能吸引新人的加入”

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      我们可以看到,这位卡友的留言特别长,全文诉说在上海开集卡的苦楚。从这段话中,小编看到了那句“想上个大号都找不到地方”后觉得特别心酸,也心疼这位卡友。

      俗话说人有三急,特别是现在人的素质都逐步提高,谁也不想在路边解决生理问题。就拿小编自己来说,有一年国庆节被堵在了高速上,想上厕所却没有办法,那个时候真的很让人奔溃。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      对于咱们集卡司机来说,开车不是三两天的事情,常年累月下来,生理问题都不能得到解决,身体状况可想而知。我想,想要解决上海集卡司机短缺的问题,首先要解决卡友们上厕所的问题,这是根本,也是对人的基本的尊重。

      此外,我们还可以看到,这位卡友同时还到说自己停车在路边,人还在车上睡呢,车辆就已经被交警贴了罚单,而遇到这种情况的卡友不止一位。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      对于司机来说,赚的每一分钱都是辛苦钱,驾驶证上的每一分都是命根子。因此,一旦因为违停被交警开罚单,真的是很长时间的辛苦都白费了。卡友不可能不休息,没有停车位也是实实在在的难题,但这种现实状况,显然不能通过对卡友的罚款来买单。

      当然,我们不是为司机违停说情,小编认为这种情况下,相关部门能否考虑到卡友的难处,集中设置几个可供大家停车休息的地方。同时,也希望港口、码头等有条件的地方给卡友设置一个休息区。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      2、身心疲惫,五十岁就想退休不干了

      此前,公安部交通管理局表示“申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁”。我们可以猜想,公安部的初衷是为了缓解货运行业整体司机短缺的问题,但事实上又能影响多少人呢?

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      我们看到,一位卡友留言“我现在五十岁,已经感到身心俱疲,如果允许现在退休,我都不想干了”。诚然,不管是普通的货车司机,还是开集卡的司机,大家现在跑车拼的就是年轻,熬夜、吃饭不及时、长时间驾驶、长时间坐着等等,导致司机身体出现不同程度的问题。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      这个小编是深有感触,家里一位亲戚是跑普通货运的个体户,亲戚现在还不到五十岁,可是头发已经很稀疏,人看上去显得有六十岁的样子。

      所以,放宽货车司机年龄限制,但整个货运环境并没有改变,很多司机到了一定年纪干不动了,就会自动淘汰。而由于做司机太辛苦,年轻一代也不愿意从事这个行业,这会进一步加剧货运行业缺司机的现状。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      除此之外,有一位卡友的留言也说出了未来的担忧“未来两年还会更加缺半挂司机”。这位卡友给出的理由是,前期的计划生育很大程度上减缓了新生儿的出生,折就导致现在社会老龄化状况明显。虽然现在有关部门建议放开三胎,但是现在培养一个孩子的成本太高,许多夫妻连生二胎的想法都没有,更别说三胎。

      而这就会导致司机出现青黄不接的局面,就是年纪大的司机退休了,年轻一辈还没有成长起来。

      为啥集卡司机紧缺?这个理由难以启齿

      现在货运行业缺司机的现象已经开始显现,为了能够顺利的雇到司机,不少物流公司的老板都开出了很高的工资。据悉,目前上海港集卡司机的月薪能够达到18000元/月。一位上海港物流老板曾说过一句话,用来形容公司与司机的关系:你我本无缘,全靠我砸钱。虽然是一句戏言,但也说出了现在行业现状,如果没有高工资是吸引不到司机的。

      ●  编后语

      想要改变货运行业缺司机的现状,不但要改变货运环境,更是要从人文上对卡车司机做出关心。只有卡友的生存环境变好了,才能有年轻人愿意投身司机这个行业,从根本上解决缺司机的问题。(文/高李敏)

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